Shelter Docce (ISO 1C)

Shelter e Container Speciali

Informazioni generali

Container Laboratorio e Trasporto

Lo Shelter Doccia è stato realizzato per  assicurare,   nel  rispetto   delle  vigenti   norme igienico   sanitarie   e  di  sicurezza, il  soddisfacimento     delle   esigenze   connesse   con l’igiene  personale   degli  utenti.

Sul complesso   sono  installate  n. 8 cabine  doccia.
È costituito    da   un   Container    in  acciaio    della   serie dimensionale   ISO 1C, in cui sono state  ricavate  due zone  distinte  e separate:

  • una  prima   zona,  posta  ad un’estremità    del  Container,   a  sua volta suddivisa   in due vani tecnici, uno adibito  per la centrale  termica  e il quadro  elettrico;  l’altro  per il serbatoio del gasolio  ancorato  alla struttura  del complesso;
  • la seconda  zona  è invece  destinata   ad otto  cabine  doccia‘’inox’’ di tipo estraibile,   disposte su due file identiche  e contrapposte e con le aperture  di accesso  rivolte  verso  l’esterno.

Le  dimensioni    di   ciascun    container, nella   configurazione     logistica    di trasporto, sono  conformi   alla standardizzazione     civile  ISO 1C – Norme   ISO  668  e UNI 7011-72.
I container   sono  dotati  di “approvazione   CSC ai fini  della  sicurezza” (Legge  3  febbraio   1979  n. 67)  e “omologazione    UIC  per  il trasporto   ferroviario internazionale”.
Per   consentire  l’accesso    alle  cabine   docce   e  ai  vani   tecnici,   sono  presenti   tre  passerelle con parapetto,  una  per  ciascuno   dei  lati lunghi  del container   e una  per  il lato  corto interessato   dai  vani  tecnici.
Per proteggere   dalle  intemperie  l’accesso   alle  cabine  doccia  e ai vani tecnici,   sono   presenti   tre  tettoie,  una  per  ciascuno   dei  lati lunghi  del container e una per il lato corto   interessato dai vani tecnici.
Sono  fornite  in dotazione n. 2 tende  da applicare  alle tettoie  di copertura  degli ingressi  delle  cabine  doccia  in tessuto  spalmato  con PVC,  di colore policromo dotata     di n.  4   finestre   con zanzariera e chiudibili dall’interno con sistema a  velcro mediante teli trasparenti in PVC  e oscurabili   dall’esterno    mediante   teli  in tessuto   identico  a quello  utilizzato   per  la realizzazione    delle  tende.
Una tenda spogliatoio colore policromo con struttura   portante   tubolare   in alluminio e  copertura   in tessuto  spalmato   in PVC  assicurerà     il raccordo   con le passerelle   di  accesso   alle  cabine  doccia.
La dotazione prevede  infine due  serbatoi   flessibili   in PVC,  ognuno  dei quali di capacità pari  a 10.000 Lt. Un serbatoio  flessibile   sarà  impiegato per la riserva  di acqua,  da collegare   alla  pompa  di alimentazione    mediante   una  tubazione   in gomma   flessibile,   mentre   l’altro   sarà  impiegato   per  la raccolta  delle  acque  di scarico.

L’impianto   termico  dello Shelter  Doccia  è  costituito  da una caldaia  a gasolio   a doppio   bruciatore,   per  garantire   in ogni  caso  una  funzionalità    al  50%  ed avente  una  potenza   termica   totale  di 240  kW  in grado  di riscaldare   le cabine  doccia tramite  i radiatori  in acciaio  e di produrre  acqua  calda  per uso sanitario  con T 45°C.

Il Complesso  è    idoneo   al trasporto  su:

–   ferrovia;

–    nave;

–   autocarro   (con  pianale   scarrabile   APS,  munito   di  dispositivo   CHU,  e non)  in grado  di trasportare   container   tipo  ISO  1C, per via ordinaria  e per brevi  tratti  su terreno a fondo  naturale  di media  preparazione.

E’ facilmente   movimentabile    impiegando,   oltre  al sistema  di sollevamento   e caricamento   proprio  dei pianali  scarrabili,   un’autogru  o un idoneo  carrello  elevatore  dotato  di forche  ISO oppure  di “spreader”.

E’ inoltre stato progettato    per   l’impiego continuativo   di tipo campale, ossia:

negli  ambienti  caratteristici   delle zone colpite  da calamità  naturali;
in zone  caratterizzate    da  ambiente   marino  molto  aggressivo   e raffiche  di  vento con sabbia;
altitudine  non superiore  a 1.000 m sul livello   del mare;
nelle  condizioni   climatiche   stabilite   dallo  STANAG   4370  Ed.  3  (AECTP   200), zone  Al   e  CO e  quindi   con  temperature    variabili   tra  -19°C  e  +49°C   in  fase operativa,  e fra -21°C  e +71 °C in fase di stoccaggio.